前桥检修问答

08-26

1.前轮制动鼓的技术标准;

答:制动鼓不应有裂纹和变形。同一轴的左右两制动鼓,内径相差应不大于1mm,搪削后的制动鼓内径,大于基本尺寸不得超过4~6mm。

圆柱度偏差应不大于0.05mm,对轴承承孔轴线的径向圆跳动应不大于0.10mm。

2.主销与转向节安装的技术标准;

答:转向节与转向节臂应进行探伤检查,不得有裂纹。

转向节主销同衬套的配合间隙为0.025~0.077mm,并保证上、下孔的轴线同轴度偏差不大于0.02mm,转向节端头螺纹损伤应不多于2牙,转向节主销孔端面同前轴上端装配后间隙应不大于0.10mm。主销承孔磨损超过0.05mm,应按分级修理尺寸修理,并换装相应的转向节主销。

3.制动鼓与制动蹄的间隙及如何调整;

答:制动鼓与制动蹄的间隙为0.15~0.30mm为宜。

制动鼓装复后,首先调整使制动鼓不能转动,然后调整其圆度,最后调整制动蹄,使其与制动鼓间隙合适,应使制动蹄凸轮端的间隙较支承销端稍大。

4.制动鼓与制动蹄接触面积应达到的百分比及接触部位;

答:制动鼓与制动蹄的接触面积应在70%以上,并保持两端接触。

5.轮毂的轴向间隙的调整方法;

答:装上制动鼓和轮毂后,旋紧调整螺母时,应左右转动轮毂,使轴承位于正确的位置。当调整螺母旋紧并使轮毂转动困难时,退出1/4圈左右。并让螺母上的凸台对准轴上的保险孔,旋紧锁止螺母,此时用双手推拉轮毂时应无轴向窜动感觉,而且轮毂转动灵活、无阻滞现象为调整合格。最后扳开保险片上好保险。

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来源:智能汽车网
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