路虎电控硅油散热器工作原理

06-10

路虎电控硅油散热器电机后面有5根线,这5根线都通向何方呢?于是找到对应的

从上面电路图可以看出,粘性电机(电控硅油散热器)受发动机电脑控制,粘性电机这5根线有两根线是电磁线圈的(电源、控制线),三根是霍尔转速传感器的(电源、搭铁、信号)。

那么内部结构和工作原理是什么?

上面是事故车的电控硅油风扇,左图是风扇整体示意图,正面朝向车的前方,能看到大量的散热器片;中间图片是个放大图,看到中间有个螺栓孔,正常情况,右边图片那个元件安装在上面;右边图片这个元件,内部包括了电磁阀和转速传感器,还能看到5线的插接器。

能看到5线的插头。支臂固定在车上是不动的,有螺纹的地方紧固到控制器本身,这样里面的转速传感器就能监控风扇的转速了。

控制内部结构是:

从动轮盖拆了之后,有个油路控制阀。

再把控制阀拆了之后,就能看的油孔。

通过占空比控制电磁阀,电磁阀吸引手搬动的衔铁,就能控制油的流量。结构原理如下:

电磁阀控制油孔的油量,控制主动轮从动轮直接的耦合,就能控制风扇的速度。


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来源:智能汽车网
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