【图】“膨胀”了的A级吗?解读奔驰GLB底盘

  [汽车之家 底盘解析] 今天奔驰GLB(参数|询价)以概念车的身份出现,并不是单纯为秀秀炫酷外表、拉点关注度,或者为新车的研发做一些前瞻性探索。如果我没猜错的话,量产版GLB几乎已经定型,这台概念车是晚于量产车打造的也说不准。总之,眼前这台车就是量产车的雏形,在它身上可以确定未来新车的很多信息,比如它的“身世”——底盘架构。

  本届上海车展发布的GLB概念车(之后简称GLB)从车型定位上来说,介于GLA和GLC之间,车身长度达到了4630mm,轴距是2829mm,车厢更加方正平直,未来量产后会推出7座车型,这些都表明它是一个更加追求实用的家伙。

  奔驰官方说了奔驰GLB将在今年的年底上市,这也就更加佐证了我前面的观点,从一款车正常的研发周期来看,量产GLB目前基本上处于整车验证阶段了,不再会有太大的变动。我们今天看到的概念车应该在底盘架构方面已经定型了。

  奔驰GLB采用的是麦弗逊式前悬架,下控制臂、转向节以及部分转向拉杆都使用的是铝合金材质,体现了奔驰的“贵族气息”。

  奔驰官方称,未来量产版奔驰GLB还会推出插电式混合动力和纯电动版本,从目前相对紧凑的底盘布局来看,似乎很难再增加电池组,所以这一平台即便是兼容多种动力,可能也需要在燃油版基础上进行不小的改动。

总结:

  从奔驰GLB概念车来看,其前悬架采用了麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,和现款新的奔驰A级(高配版)如出一辙 ,但介于轿车与SUV的车型不同,在驾驶感受上也应该会有不小的差别。总之,GLB概念车的出现标志着又一款亲民的奔驰SUV即将到来!还是实用的7座车哦~(文 汽车之家 夏志猛 ;图 上海车展报道团队)

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